Во время своей поездки в Сочи я успел сдружиться с местным велоклубом и даже помог с организацией соревнований. Вот такая грамотка мне пришла в электронную почту) скоро снова ехать в Сочи и скоро эта грамота будет у меня на стеночке будет висеть)
еще немного тряпок
Кататься летом в джинсах, согласитесь, удовольствие сомнительное, уместнее всего делать это в шортах, а поскольку каждый мнит себя если не Сэмом Хиллом, то Стивом Питом точно, ну или Грегом Минааром, на худой конец, то кататься в обычных становится как-то не камильфо. Я не спорю, шорты есть шорты, но как-то душу греет когда они "правильные")
Так и я- каждый год обновляю катальный гардероб просто потому, что всегда хорошо, когда есть что надеть на замену испачканным или порванным вещам)
Ну и следуя простой логике- маунтинбайк дело грязное, я купил себе шорты Dakine Syncline
В этом году ребята из Dakine как-то по особому заморочились и создали довольно интересный и очень практичный принт, его можно встретить не только на одежде, но и на их рюкзаках и сумках. Собственно говоря в этом принте нет ничего особенного: ни космических кораблей, ни Годзилы с Батрой и Мотрой, ни гоночных тачек, тут даже Дарта Вэйдера нет! Так что же делает его таким интересным? Все просто- он имитирует грязную ткань, т.е. ваши шорты выглядят грязными даже тогда, когда вы их только что вытащили из стиральной машинки. И надо сказать, что такое решение работает и они не просятся в стирку после легкого дождичка, просто потому, что большую часть грязи на них не видно. Правда, надо сказать, что сам материал, из которого они изготовлены, достаточно хорошо противостоит налипанию грязи сам по себе...
Итак с внешностью мы разобрались, теперь приступим к препарированию.
Шорты обладают 4мя карманами: два спереди (закрываются на молнию) и два сзади (закрываются на липучку). Довольно удобно, особенно если вы катаетесь не только на соревнованиях. Также на внутренней стороне бедра, спереди, располагаются вентиляционные отверстия, которые при желании можно закрыть на молнию. На поясе находится регулировка, фиксирующаяся липучками. Внутри у шорт находится подкладка из сетки и петли, для любителей кататься с памперсом или защитными шортами.
В конечном итоге мы имеем легкие, прочные и совершенно не жаркие шорты, которые в первую очередь подойдут для любителей аллмаунтин катания и фрирайда.
Тестдрайв перчаток
Исторически так сложилось, что я всегда катаюсь в перчатках с защитой кисти и дело тут не в пресловутом принципе "много защиты не бывает", а в банальной травме, полученной еще в те времена, когда я занимался Тэйквон-до. Зная о том, как долго заживают такие травмы, не очень хочется заработать такую еще раз.
Долгое время я катался в перчатках 661 СК1 и был ими крайне доволен, но в этом году я не смог их купить, может плохо искал или так они мне были нужны, не суть)
В общем, в этом году, я приобрел Dakine Defender.
В нашей стране Dakine известны, в первую очередь, как фирма производящая рюкзаки и сумки и было в двойне интересно попробовать что-то еще из их продукции.
При беглом осмотре в глаза бросается обилие жестких вставок в перчатках: они привычно защищают костяшки и прикрывают костяшки мизинца и безымянного пальца, и что самое интересное, они так же располагаются на ладони. Первое время вставки на ладонях вызывали некоторый дискомфорт, правда не физического плана, а морального- они довольно быстро протирали новые грипсы. Долгое время для меня оставалась сомнительной польза от такого их расположения, но после падения, уже упоминавшегося здесь, я убедился в их местности)
Так же стоит отметить великолепную вентиляцию у этих перчаток, даже в Сочинской жаре, я чувствовал себя довольно комфортно.
К материалам, из которых они изготовлены, также нет никаких нареканий: уже привычная синтетическая замша на ладони и тканевая внешняя сторона, со вставками из кожи на костяшках.
В общем, для меня, теперь рази на всегда решен вопрос: "какие перчатки купить?")
Группа Вконтакте
У нас уже давно существует группа в социальной сети Вконтакте, но до этого она использовалась сугубо нами и только для своих личных целей. Но наша команда существует уже второй год и часть наших проектов и идей не могут быть реализованы исключительно средствами данного блогга, поэтому милости просим к нам)
так же мы приглашаем к сотрудничеству всех, кто умеет не только трепаться, бесполезно сотрясая воздух
маленький перформанс
Волею судеб я оказался в Сочи, как и что я там делал это тема для отдельного разговора, и естественно я не мог не поехать в Красную поляну. Ведь там находится трасса этапа Кубка России! Сказано- сделано, благодаря местной, сочинской, команде Double Wheel Five я оказался на трассе. Но каково же было мое разочарование, когда выяснилось, что трасса заросла и ее частично рамыло- ехать по ней было возможно только очень медленно и часто приходилось слазить с байка и идти пешком....
В общем кубковая трасса оказалась совершенно не катабельна, чтож есть еще трейл. Но и здесь оказалось не все гладко- где-то в середине трассы ее пересекает свежепроложеная дорога для тяжелой техники, больше похожая на канаву, с колеями глубиной в колесо.
помыкавшись то там, то сям решаю просто погонять по горнолыжке, отпустившись почувствовать скорость...
В общем день не задался с самого начала
оставшееся время, в Сочи, я не катался из-за того, что травмировал руку.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)