Мутные замуты

На календаре уже далеко не лето, все соревнования остались позади, наступил затяжной период некатания...

За прошедший соревновательный и катательный сезон мы все уже привыкли проверять календарь гонок и их анонсы не на Dirt.ru и Velomania.ru, а на новом интернетресурсе Twentysix.ru За короткий промежуток времени многие просто поселились здесь. И причин для этого довольно много.

И вот в один прекрасный день на Twentysix появляется новость, содержащая в себе календарь соревнований по DH и 4Х на 2010. Кому-то он понравился кому-то нет, в общем обычная реакция общественности. И все бы было хорошо и даже очень замечательно, если бы с некоторым опозданием не появился такой же календарь на Velomania. И вроде бы рядовое событие, которое многие пропустили бы мимо ушей, если бы не одно НО... это оказался совершенно иной по содержанию календарь, все этапы в нем не совпадали с опубликованным ранее списком, ни по датам, ни по порядку этапов, ни по их количеству. На сайте ФВСРФ вообще календаря нет, на момент написания сообщения.

И вот совсем недавно Twentysix обрадовал еще одной новостью- AREM Mountainbike Tour. Все бы хорошо, да только даты совпадают с календарем Velomania. И вот тут уже становится совсем не смешно и ни разу не весело.

Для любознательных, первоисточники:

Twentysix-Утвержден календарь этапов кубка и чемпионата России 2010

Velomania-Календарь ФВСР 2010 по даунхиллу и 4Х

Twentysix-AREM Mountainbike Tour

Приятно, что люди стали активно продвигать МТБ более активно, только вот перетягивания одеяла.... Не очень все это как-то.

немного о рейтинге summerKAT

обстановка на данный момент такова:

Генеральная классификация гонщиков по итогам 8-ми этапов гонок summerKAT (mDHI)

Первая десятка команд зачета по итогам 8-ми этапов summerKAT

Финальная битва сезона - summerKAT

8 ноября проходила финальная серия гонок summerKAT.

в пятницу 6 ноября были подведены последние штрихи

подготовки трассы,она была насыщена:

различными даблами,ритм секциями,отбивными,скользкими

корнями и многими другими прелестями downhilla.

С Юрием Розовым мы сидели в гостях у

Маши (Клубники) Сотовой,наслаждались вкусным ужином,

когда на улице увидели первый снег,сначала он доставил

много радости,но позднее радость сменилась на мысль

о трассе.Весь вечер мы сидели при свечах,смотрели

телевизор и иногда посматривали на снег...

Утром мы не ожидали такого расклада погоды,градусник

показывал +3,а это означает,что снег начинает таять,и

трасса медленно превращается в болото!

Ближе к обеду пошел мерзкий моросящий дождик,и шел

почти весь день,не переставая,настигать нас мыслью

о трассе.К вечеру подкатил Шилин Игорь,

он остался с нами и вечером все сидели смотрели фильм.

Было поздно и все легли спать.Утром мы проснулись

пораньше,что бы подготовиться к гонке,приехать на

трассу пораньше,немного потренироваться,найти пару

быстрых траекторий,и купить бананов для гонщиков.

Приехав на трассу,мы увидели много грязи,воды,и все

намеченные ранее траектории,стали совершенно

бесполезны,после нескольких спусков трасса

превратилась в одну большую колею,но это никого

не остановила,и даже не разочаровало...

В тот день мы получили очень много положительных

эмоций,все прошло шикарно,пострадавших не было!

Хоть мы и не смогли показать высокие результаты,т\к

не были готовы к такому сюрпризу природы,но все

равно,нам очень понравилось!

Позднее позвонила Галина Балагурова,это наш тренер

и друг,предложила нас забрать,мы естественно согласились.

К ее приезду гонка закончилась,победители были

выявлены и награждены приятными памятными подарками!

Была пора возвращаться домой,мы загрузились в машину

попрощались,и отчалили домой!

16-й Московский Лыжный Салон

http://www.skiexpo.ru/msalon/rus/salon/news/2006

Хоть и фристайл контесты и не наша специализация, но не посетить ТАКОЕ было невозможно. Никто из нас не расчитывал на призовые места, мы ехали больше покатать пофану. В итоге, к концу мероприятия, Дэни четко сажал бэкфлим и уже начинал пробовать вариации. Я же бегал как угарелый с камерой и все подробно снимал, Лешка Сенякин учился и не поехал с нами, а жаль, бэкфлип на ДХ байке смотрелся бы очень и очень зрелищно, ну да ладно- еще не вечер.

К сожаленнию фотографий у нас нет, а видео пока выложить не можем, конспирация и все такое))))

Партизан 2009 “Песочница”

Единственным из нас, кто принял участие в этих соревнованиях, был Лешка Сенякин. К сожалению ничего путного об этих соревнованиях он не говорит и комментировать их отказывается. А жаль...

12 дней в Магнитогорске

Прилетели мы значит в Челябинск, где то в 19 00 по местному времени, пока туда сюда на таксо едим на вокзал, по дороге узнаем что последний автобус от вокзала отходит то ли в 8 то ли в 9 вечера, прогулка на таксо(за 800р.) и только лишь потому за 800 что видещ ли сука второй чехол не влез в багажник ебаной десятки (удивительно было бы если бы два чехла туда поместились).По дороге на вокзал узнаем что автобус еде около 7 часов, приезжаем на авто вокзал за несколко минут до отправления последнего автобуса, разруливаем с водителем автобуса тему проезда без билета и неспешно пьем кофе на заднем сиденье, прекрасного авто, по факту автобус ехал три с небольшим часа. Приезжаем на место ,где то в час ночи, по местному времени. Выпиваем пива за приезд и ложимся спать.

01.10.09.

Завтрак естественно я проспал после двух бессонных ночей, собрав лясики вы были решительно настроены покатать по местным ухабам, но после обеда пошел дождь и мы поняли что наши желания безнадежны ((((т.к. дождь шел до самого вечера пока не отключили подъемник ((, Всю вторую половину дня вы рубились в компьютерные игрушки попивая при этом пиво к вечеру пива было очень много и надеюсь что завтра я смогу встать 9:30 утра мать его бля.

02.10.09.

Утро как утро, погода дерьмо, сильный ветер и подъемник не работал до обеда, мы поднимались пешком метров на 900 в лесу и с большим удовольствием наслаждались секундными спусками, после обеда погода разгулялась небо было чистейшее и подъемник заработал. Я был настроен сделать много спусков но наше катание закончилось после 4ого спуска, пробитым Артемовским задним колесом и мы уныло погребли в номер клеить эту чертову камеру. Вечером мы накурились кальяна и напелись пива )))).

03.10.09.

Утро былом нелегким после вчерашней посиделки Артем проснулся с головной болью ))) долго пытался вытащить меня из кровати, а я усердно упирался и нехотел никуда идти. Все утро моросил мелкий мерский дождь и только лишь после обеда мы пошли на ГЛЦ. Трасса была сыровата но это мелочи, при этом на верхушке был просто адский туман и практически ни черта не было видно, а в лесу мокрые корни ))). С каждым подъемом трасса становилась все болие и болие скользкой. В этот день мы сделали всего лишь 3 спуска, в последний спуск мы перепачкались и промокли как свиньи, могу сказать только одно что дождевик, который я взял в последний момент пришелся мне как нельзя сказать к стати и думаю что он будет спасать мне еще не один день. Вечером мы попросили местный кальян в гостинице и наслаждаясь прекрасным кальяном смотрели мтв фильмы под бутылочкой местного пиве Шихан. Сейчас где то 1:20 ночи и за окном моросит слабый дождь и завтрещнее утро я начну с замены резины на грязевую.

04.10.09.

Пасмурное утро, моросит дождь и на вершине горы лежит снег, катать мы не пошли ибо не хотелось месить глину. После обеда погода разгулялась и мы взяв фото видео технику решили пойти на гору и что нить пофотать, но подъемник к нашему прихводу почему то уже не работал, кабинки собирали в хранилище т.к. завра профилактика и мы пошли до верхушки горы пехом). Поднимались очень долго, на верху было очень холодно и красиво.

05.10.09.

Сегодня понедельник и подъемник на профилактике, погода как на зло прекрасна, на небе ни облачка, светит солнце и тепло. На ГЛЦ скукота и после обеда мы решаем пойти на озеро что нибудь пофотать. Вечер полон скуки, пытаемся настроить вайфай коробку в гостинице дело заканчиваетъся полным провалом и куря кальян мы смотрели какую то передачу про шоу бизнес 90ых

06.10.09.

Пасмурное утро но дождя уже не было почти 2 дня. С огромно радостью мы едем к подъемнику и проехав половину трассы я понимаю что в лесу просто каток и мой вэдскрим на переднем колесе превратился в слик, с трудом доезжаю до низу падая два раза. К тому времени уже начинается дождь, а Артем решает съехать по горнолыжному склону в надежде увидеть на своем спидометре трехзначную цифру, попытка заканчивается полным крахом: две замятины и одна трещина на заднем колесе, почти вырванная педаль из шатуна, естественно не обошлось без падения и цифра 73км ч. на спидометре.

Завтра поедем в Магнитку за запчастями Артему.

-15:00 льет дождь, настроение честно говоря как и погода полное дерьмо, Надежда нормально покатать остается на пятницу и субботу.

07.10.09.

Сегодня ездили в Магнитогорск за шатунами Артему, немного прогулялись по пр. Карла Маркса. Город совершенно обычный, никто никуда не торопиться все протекает как то спокойно в нем. Возвращаясь домой на маршрутке обратили внимание: небо чистейшее ни облачка!!! И лишь только над ГЛЦ висит большая туча, но дождя сегодня не было и погода была ясная и солнечная, надеемся завтра хорошо покатать.

08.10.09.

Утро просто прелестно, на небе ни облачка правда из-за сильного ветра не работает подъемник, но это мелочи, ведь нет дождя, светит солнце и на улице тепло))) после обеда включают подъемник и мы решаем весь день сегодня посветить видео съемке. Погода за окном просто прелестна и мы уже поднимаемся на подъемнике, солнце светит улыбаются проезжающие вниз туристы, ничто не предвещает плохой коней этого дня. На вершине горы сильный ветер но нам на него всеравно, ведь до этого стока дней лил дождь. Все проходит как надо и в один прекрасный момент я спрашиваю у Артема ну как? Мне м ответ съемки на сегодня закончены я с одной рукой ездить не могу!!!!! Полное недоумение (крови на его рукавах я не вижу) подойдя поближе я вижу две половинки руля Roox !!!! (производитель на момент покупки давал пожизненную гарантию))) ). По дороге домой я засматревшись на красивый желтый лес, просто упал на асфальт, поцарапав руку и бок (было смешно)

09.10.09.

Сейчас 19:32 и я продолжаю вешать о своем пребывании в Магнитогорске, за окном прекрастный закат с розоватым оттенком бутылочка местного пива, открытое со вчерашнего вечера (немного мерсковатое, со вчера же открыто). Утро началось неспешно, за рулем Артему в мы не поехали т.к. нужного диаметра не оказалась в магазине и мы решили разделиться я катать, а он гулять с фотиком. Свою затею укататься до умопомраченья я почти осуществил, не сделав 3 подъема, чтоб добить вторую за сегодня карточку, выключили подъемник, но в номер я пришел с чувством усталости от катания. И сегодня я где то потерял кусочек пидальки ))), немного скинул вес с байка ))))))

10.10.09.

Погода шепчет и я иду на склон. Встречаю там местных велосипедиров которые показывают мне несколько новых трасс и я катаю с ними целый день. Фрирайдная трасса под подъемником очень крута и местами было реально страшно. Вечером я решил обмыть это дело. Итог этой посиделки дас о себе знать завтра.

11.10.09.

Утро началось с головной боли, около двух часов дня я решаю пойти на склон ибо необходимо вытрести утреннее похмелье. Погода хорошая и после первого спуска я забываю про похмелье. Сегодня последний день пребывания в Магнитогорске но накататься до умопомрачения не получилось из за немного не фартовой погоды.

Вечером за бутылочкой пива я разбираю и упаковываю свой вел.

12.10.09.

Подьем в 8:30 и нам предстоит дорога в аэропорт Челябинска на перекладных. На дорогу мы потратили около 8 часов и приехали в назначенное место за полтора часа до начала регистрации. И здесь нам тоже пришлось заплатить за перевес (((((

Красная поляна

22-23 августа проходили соревнования по dh.

один из этапов кубка россии проходил именно там!

на трассе присутствовали:резкие спуски,узенькие полочки,большое количество каменных секций,различные дропы,кикеры и многое другое...

22 августа прошла квалификация гонки,происходил отбор гонщиков и определялось стартовое место.

23 числа,августа месяца,без того сложная трасса была полностью размыта!

все ночь шел проливной дождь, утром он не переставал ставить палки в колеса гонщикам и организаторам!

трасса оказалась трудно проезжабельной,и было принято решение сократить ее,исключив этим травмирование гонщиков и подвергание их особому риску!

все стояли на стартовой позиции и ждали своей очереди,но тут настигла неувязочка,туман образовавшийся внизу начал подниматься все выше,и достиг уровня старта.

в итоге не было видно ничего в радиусе 10 метров,пришлось ждать около полутора часа,чтобы туман прошел дальше.

все гонщики проехали трассу,все обошлось без происшествий!

спустя некоторое время подсчета,были выявлены победители,они были награждены памятными подарками и спонсорскими шмотками!

вечером все собрались на первой очереди в баре,чтобы всем вместе посидеть,обсудить трудные участки трассы и просто отдохнуть от суеты.

Это модное слова "ПАМПТРЕК"

За время моего отсутствия в Москве прошло несколько соревнований: очередной этап Summer'ката( о нем вы можете прочитать здесь) и Bad Santa “Pumps Battle”.

Если в первом случае мы приняли участие в гонке, то во втором, к сожалению, все пропустили. Но как говорится никто не мешал нам посетить памтрек в порядке общего развития, да и к тому же было весьма любопытно узнать что это за зверь такой8)

Скачав карту на мобильник мы отправились в путь...

В общем если ты живое воплощение Google Map тогда тебе не составит труда найти расположение любого объекта, мы же изрядно поколесили вокруг прежде чем нашли памп.

На до сказать что эта штука захватила наше вображение. В общей сложности мы провели что-то около 6 часов на треке, беспрерывно наматывая круги.

Тут же было решено построить свой, но только с блэк джеком и шлюхами)))

Чегетрип

Как и обещаю выкладываю фотографии.

Правда, как оказалось по возвращении в Москву, их и так много на просторах рунета- поэтому просто дам ссылки на альбомы других фотографов, я думаю они мало нуждаются в комметариях.

Да и моя природная лень уже не дает мне пересматривать и отбирать иллюстрации для моего повествования 8)

Злобный Ден фрирайд
http://fotki.yandex.ru/users/zlobniiden/album/76225/

Злобный Ден гонка
http://fotki.yandex.ru/users/zlobniiden/album/76504/

Степа из Краснодара
http://photofile.name/users/velokuban/3757736/all/

Степа из Краснодара
http://photofile.name/users/velokuban/3757744/all/

Краш
http://crashsnl.livejournal.com/45371.html

Степа из Краснодара
http://photofile.name/users/velokuban/3758113/all/

Орги
http://fotki.yandex.ru/users/chopperdom/album/45524/

Вика
http://photofile.name/users/vi5000/96146948/

Саня Чекотилла
http://bikery.narod.ru/photo2009che/

PredurkiKlan и Гриша Травин

http://picasaweb.google.com/freedurkiclan/Cheg_DH_2009#

Norcoman

http://photofile.ru/users/norcoman/115489730/

Треш трип на Чегет. Part 2

Если вы думаете, что построить и разметить трассу для соревнований проще простого то вы глубоко заблуждаетесь. Особенно сложно это было сделать на Чегетских склонах. Тут приходится махать косой и выкорчевывать кусты стоя на крутом склоне и не стоит забывать, что все это происходило на высоте 2500 метров над уровнем моря. Не буду врать и говорить что мы там много чего понастроили, основная часть работы была проделана до нас. Наша помощь заключалась в разметке трассы и незначительной расчистке некоторых участков. На самом деле для меня это оказалось очень и очень полезно, потому как я очень быстро сумел запомнить трассу в мельчайших подробностях :)
Правда идиллия длилась не так долго, как хотелось бы. При очередном подъеме я заметил трещину по середине левого шатуна. Если к вони перегретых колодок я привык и перестал обращать внимание, то кататься с трещиной было как-то не по себе. На следующий день появилась еще одна... Горю моему не было предела, особенно учитывая ограниченность финансов и отсутствие магазина с запчастями.Через какое-то время выяснилось, что Юра Маточенко привез запчастей на продажу и в том числе новенькие шатуны. Правда оставался невыясненным момент со стартовыми взносами...
И вот за день перед регистрацией выясняется что денег у меня или на шатуны или на стартовый взнос. Растущие трещины в железе пересилили желание поучаствовать в гонке. И я купил шатуны.
На следующий день, когда все регистрировались и оттачивали прохождение трассы меня угораздило подняться до необычайных высот...
Началось все банально-просто. Мы с Лешкой Сенякиным решили погонять трэйл от Азау до Чегета, что-то около 3-4 километров. На завтраке мы поделились своей идеей с ребятами и узнали, что они хотят спуститься со второй очереди Эльбрусской канатной дороги, мы решили присоединиться к ним. Уже в Терсколе, когда мы всей толпой грузились в газели, мы встретили Вову Миланова, известного как "Че", который в итоге поменял свои планы покататься на Чегете и отправился с нами. Заручившись поддержкой Че мы все по "льготным" ценам поднялись по канатной дороге на самый верх. И вот уже благодаря нашему гиду мы поднимаемся еще выше, уже на грузовиках со строителем новой очереди канатной дороги. Там где закончилась дорога и начались вечные снега, мы сменили транспорт и отправились дальше на ратраках. Поднявшись до конечной точки нашего путешествия, до скал Пастухова (а это 4800 над уровнем моря) мы начали наш путь вниз. Реакция идущих вверх альпинистов была в принципе ожидаема- у кого были фотоаппараты снимали невиданное до селе для них зрелище. Больше всего были шокированы сноубордисты и лыжники, шутка ли, на склоне где они являются чуть ли не полноправными хозяевами их обгоняют люди на ВЕЛОСИПЕДАХ!!!

Где-то в районе "Мира" мы отстали от основной группы и потеряв их из виду, решили не испытывать судьбу и не лезть на рожон, а спуститься вниз по дороге. Что само по себе тоже занятие не из простых, ведь впереди нас ждали километры спуска по бездорожью, ведь назвать дорогой колею накатанную грузовиками на сколе можно только с натяжкой...

Добравшись без приключений до "Азау" путь до Чегета мы продолжили по так называемому трэйлу, проходящему параллельно основной дороге. В общей сложность у нас получилось что-то около 10 километров непрерывного спуска.

На следующий день была квалиффикация.

Как и ожидалось Лешка показал лучшее время в своей категории. Правдо не обошлось без эксцессов. Уже на финишной прямой у Леши выстегнулась нога и он чуть не упав финишировал вися на байке.

В финале чуда не произошло и никто не смог оспорить корону Алексея- он занял первое место. Правда на подиум в тот день он так и не поднялся, потому что с группой байкеров поехал катать фрирайд то обсерватории, откуда на следующий день должна была стартовать мегалавина.

На следующий день с самого утра мы отправлись на автобусную остановку, чтобы добраться до Нальчика, а кто-то в это же время готовился к старту очередной гонки... Надо сказать до дома я добирался тоже весьма своеобразно- на последние деньги, когда я переступил порог родительского дома, в кармане у меня было ровно 0,0 рублей, согласитесь довольно забавно.

Согласно моему первоначальному замыслу я должен был вскоре вернуться в Москву, но так вышло что в Нальчике я провел практически весь сентябрь, задержавшись почти на месяц...

Треш трип на Чегет. Part 1

Итак единственным этапом кубка России, на который я смог попасть, стал финал в Чегете. Не стану лгать и говорить, что это была случайная поездка, нет, о ней я знал чуть ли не за год вперед. Причин для поездки именно сюда было несколько. Вопервых это 100% даунхильная гонка, проходящая в "настоящих" горах. Вовторых для меня это практически поездка домой.
Набивший оскобину и порядком надоевший всем экономический кризис внес свои коррективы в планы. Мои финансовые возможности оказались значительно подпорченны и в следствии этого пришлось все планировать крайне и крайне бюджетно.
Итак билет куплен. Нет я не опечатался, именно билет, а не билеты. Я планировал вернуться обратно с отцом на машине, поэтому необходимость в обратном билете отпала сама собой.
Итак треш начался за день до отъезда, выяснилось что к видеокамере нет кассет и штатива, тоесть все планы по съемкам накрываются медным тазом. В день отъезда, благо поезд отправлялся в 8 вечера, я носился по городу в поисках кассет, а Денис Карасев размучивал штатив, способами известными ему одному. Слава богу эти трудности решились самым благополучным образом. Мой багаж пополнился 4мя кассетами, а штатив мне должны были отдать уже на вокзале.
Трэш продолжается- электричка, на которой я ехал на вокзал, прибывала за 5 минут до отправления поезда, у меня все шансы не успеть и с каждой секундой они все реальнее и реальнее. Но опять же все разрешается благополучно. Просто на просто бегом я перебегаю площадь трех вокзалов, при этом Ден бежит с моим байком. И мне снова везет, мой вагон оказывается одним из ближних и нам не приходится далеко бежать. Как ни удивительно, но я успеваю разобрать байк еще на платформе и не забыть или потерять детали. И я благополучно отправляюсь в путь.
Вероятно вы уже ждете от меня долгово повествования о том как я ехал в одном вагоне с толпой разного рода неадекватных людей, но нет мне повезло и я провел 1,5 суток практически в состоянии анабиоза.
Так вышло что я провел несколько дней дома, в Нальчике. За это время я успел побывать в необычайном месте- на горе Кизиловке. Она расположена в черте города и на ее вершину ведут 1000 ступеней, правда в реальности их чуть меньше. Все волшебство этого места заключено в обили траекторий по которым можно спуститься вниз. Собственно говоря гору активно обживают местные райдеры, обустраивая для себя ДХ трассу. Надо сказать, что если парни смогут реализовать все свои задумки- Кизиловка обзаведется одной из самых интересных и колоритных трасс в России. На данный момент ее протяженность составляет что-то около 2,5 километров.
Итак я всетаки продолжаю свой путь, но и тут не обходится без мелких неурядиц. Надо сказать, что в Чегет я ехал не один, не со мной так же ехали райдеры из Нальчика: Темба и Эльбрус. Изначально планировалось, что мы все поедем на газели, но в последний момент все обломалось и мы судорожно искали способ добраться до конечного пункта нашего путешествия. В итоге в путь мы отправились на джипе знакомого. Правда если с размещением нас самих в салоне особых проблем не возникало, то вот с транспотрировкой трех байков и кучи сумок возникли небольшие сложности. К гостинице Чегет мы приехали с немного затекшими конечностями, потому как были слегка зажаты в салоне сумками.
Без проблем и проволочек мы заселяемся в номер. Надо сказать что это оказалось одно из удачных решений, поселиться в Чегете, потому как в дальнейшем у нас были скидки на подъемники. Почти сразу после приезда мы отправились на трассу и если кто-то первый раз проходил ее пешком, то мы сразу же отправились знакомиться с ней на байках, поскольку Темба уже бывал на ней, в прошлом в году. Правда, как оказалось, часть новой трассы мы так и не увидели, разметки еще не было и новые участки не были раскатаны. Надо сказать что приехали мы в Чегет чуть ли не за неделю до гонки, поэтому мы так же выступали в роли добровольных помошников размечая и строя трассу.

Автор Шухов Анзор

P.S. Данная запись сделана с мобильного телефона, поэтому за ляпы и опечатки не судите строго. Иллюстрации обязуюсь разместить после приезда в Москву.

BananZa race 09'

13 сентября сего года мы отправились на седьмой этап SummerKat'a в небезызвестное Крылатское. Приехав за два часа до начала гонки, мы поехали прикататься по трассам. Трассы приятно удивили нас: и по сложности и по протяженности они оказались несвойственными для московского уровня.
Большая часть первой трассы проходила по серпантину над обрывом дорожкой шириной в 30 см! Вторая ее часть была мега скоростной, заканчивалась почти отвесным трехметровым спуском. Вторая трасса оказалась более дробильной и короткой, было много серьезных уборок и срубленных кустов. Организация была на высоте, все супер.


Результатом стало:

Алексей Сенякин: 7 место, время 144,76, в категории "Элита" (эх, десятых долей не хватило, чтобы накатить Поповича!)
Карасев Денис: 22 место, время 174,36, в категории "Элита"
Малюк Алексей: 26 место, время 168,52, в категории "Любители"


P.S. Гонка посвящена Денису Кузьменко. RIP.

Сладкий вкус победы

Поздравляем Алексея Сенякина с одержанными победами на этапах кубка России в Красной поляне и в Чегете. По итогам суммы этапов он стал обладателем кубка.

Там где нас нет, UCI Mountain Bike World Championship DH - 4X

Кофточки-маечки

Как отличить чуваков из одной команды от чуваков из другой и от просто катающихся чуваков? Правильно, все крутые командные чуваки катаются в джерси командных цветов...8)

Недавно нами были заказаны наши командные джерси.

Как и все мы решили сделать самые о[цензура]тельные по дизайну джерси. Для достижения этой цели мы затерроризировали всех своих знакомых дизайнеров. Итогом стали вот такие макеты:

для Дениса Карасева

для Лешки Малюка

для Лешки Сенякина

для Анзора Шухова

17 числа мы получим готовый результат, а пока ждем согласования эскизов

Едем в Орехово? Или как мы оказались в Солнечногорске

В отличие от всех нормальных людей, мои выходные крайне редко выпадают на общечеловеческие выходные (суббота, воскресение). В принципе меня это не особо обламывает, можно спокойно пошляться по магазинам или сгонять в куда-нибудь не опасаясь нарваться на огромные толпы народа. Но вот когда речь заходит о том, чтобы вытащить кого-нибудь куда-нибудь покататься все становится уныло и тоскливо. Так начался и этот будничный выходной: я умираю от безделия дома, а все умирают от работы на рабое. 8) Положение спасло неожиданное SMS от Ильи Футорного: "Здарова, не хочешь в Орехово покататься, на тачке поедем" Я против? Да я пешком готов пойти на байке хоть куда 8)

Сказано- сделано. В назначенное время встречаемся, разбираем байки, грузим в машину и в путь...

У нас обоих прекрасное настроение- наконец-то можно покататься в новом месте, а не придумывать что-то на старых замыленных темах.

Но настроение быстро начинает портиться, когда мы понимаем, что еще чуть-чуть и плотный поток машин превратиться в пробку.

Тут же начинаются судорожные попытки выяснить дорожную ситуацию, при помощи мобильных сервисов. Как обычно, в таких ситуациях, ясности это не вносит ни капли. И тут рождается спасительная идея: "Может в Солнечногорск рванем?" Долго уговаривать Илью изменить планы не приходится и вот мы уже мчим на всех парах в Солнышко. Благо даже дорога "из Москвы" оказывается практически не загружена и ни что не мешает нам.

Единственное, что вызывало какие-то вопросы, мы не знали как доехать до заветного места на машине, ведь все время мы добирались туда своим ходом, на байках. Но повинуясь какому-то шестому чувству или третьему глазу, мы с ходу находим нужный поворот.))) И уже через считанные минуты радостные собираем своих железных коней.

Для Ильи оказываются полной неожиданностью те изменения, что произошли с трассой, крайний раз он бывал в Солнечногорске почти год назад. Новопостроенный дроп не так его захватывает, как скинишор. Который меня повергает в ступор одним своим видом, если честно.

Поскольку в этот раз мы выбрались в таком малочисленном составе никто не стал заморачиваться с фото и видео съемкой- мы оба приехали кататься, чем и занимались.

К сожалению трасса с контруклонами оказалась 100% заброшенной и заросла высоченной травой. Я чуть не улетел через руль, когда поехал на разведку. В результате катались мы исключительно по двум синглтрекам в лесу. Меня, как обычно, потянуло на правый сингл, состоящий из огромного количества корней. На нем я упражнялся весь день в искусстве уворачивания от деревьев и заново привыкал к катанию на хардтейле по лесу, на Деволюшене я сломал аморт и он временно не дееспособен. Надо сказать что при всей свой неказистости "тропинка" имеет продолжительность в длинну порядка 300 метров, что в принципе соответствует SUMMER'катовским миниДХ трассам 8)

Во время неизбежных пеших прогулок вверх по склону мы с Илюхой периодически промышляли собирательством и ели малину, которая в обилие растет в округе.

В общем выходной, начавшийся тускло и тоскливо, закончился весьма и весьма положительно. Когда я пришел домой, единственным моим желанием было лечь и не вставать долго-долго, пусть даже с ковра, расстеленного на полу.

P.S. единственное, что немного испортило мне настроение- валяющиеся кое-где банки из под яги и пива. Конечно это неизбежно, ведь с каждым днем об этом чудесном месте узнает все больше и больше людей и не все столь ответственны, чтобы банально убрать за собой мусор и не разбрасывать его вокруг....

автор Шухов Анзор

7 этап Кубка Мира, прямая трансляция

А вы купили попкорн? 8)

Топталки VS Контакты

Так уж повелось в нашей тусовке, что все гоняют на топталках и только Лешка Сенякин на контактах. Естественно что наслушавшись и начитавшись о преимуществах контактных педалей все мы мечтаем поставить их себе, но все как-то не складывается, то денег нет, то надо купить что-то другое. Так продолжается уже длительное время. Правда совсем недавно начали происходить некоторые сдвиги...

На конец августа у нас запланирована поездка в Чегет, соответственно все в меру своих способностей готовятся к ней.

Лично я довожу до идеального состояния свой байк и снарягу. И вот в какой-то момент встал вопрос покупать контактные педали с ботинками или купить кросовки на растерзание. Я бы наверное еще долго метался из стороны в сторону, как Буриданов осел, но на мое счастье мне поступило очень выгодное предложение- купить "за дешево" ботинки 5.10"Sam Hill 2"

Итак у меня в руках заветная коробочка, а в ней.... в ней ОНИ.

Первое впечатление: "блин да это же Патрули какие-то". Одеваю:"прикольненько, а для чего вот эта петелька", как выясняется она для того, что бы держать шнурки. Итак наступает время "полевых испытаний", выкатываю из дома байк. Первое впечатление:"№@$ да как же на педалях ногу переставлять, они же просто приклеились" как выясняется- никак, точнее только "поднимаем ногу с педали и переставляем". Делаю банни и офигеваю- байк послушно тянется вверх педалями, практически без усилий. Дальше на всех ходах влетаю на длиииииииииииииинную серию корней в лесу, подвеска послушно все съедает, но ноги не ощущают даже легкой вибрации, как будто стоишь на ровном полу.

Ладно.

Закатываю подвес, беру хардиэйл. Тут все еще более "удручающе". Если на подвесе стоят дешевые педали VP, которые не отличаются сильно злым характером, то на хардтейле уже Shimano DX, загубившие не одну пару обуви и попробовавшие "на зуб" голени многих случайных ездоков. Five Ten'ы послушно влипают и в них. При попытке переставить ногу, появляется ощущение, как будто наступил в жвачку, по педалям ботинки и не думают проскальзывать. Делаю первую "мощную" крутку... Подошва и не думает просесть и изогнуться от этого, как была ровной так и осталась. Не привычное ощущение. Даже если на педали стоит только носок- давление идет всей стопой. Заезжаю на уже знакомые корни. Черт побери, да когда же они хоть чуть чуть проскользнут!

PS все круто в этой обуви, только вот сохнет она просто ужаааааааааасно долго, попав под ливень и устроив аквариум в каждом ботинке, я сушу их уже вот уже вторые сутки. перепробовал уже все: электрическую сушилку для обуви, скомканную газету, скомканную туалетную бумагу, даже покетики с магической надписью "ДУ НОТ ИТ"

Автор: Шухов Анзор

Чемпионат России 2009, Магнитогорск

Поздравляем Сенякина Алексея с занятым вторым местом на прошедшем чемпионате России, в дисциплине байкеркросс. Подробности пока нам не известны, единственное, что нам сообщил в смс сам Алексей, что в финальном заезде он упал и из-за этого потерял лидирующую позицию в гонке, как результат второе место на подиуме.

Новый автор

Теперь для нашего блога под псевдонимом "Utka" пишет Фирсова Мария

Raindrops are falling on my head

Вероятнее всего когда выберешься на ни к чему не обязывающую велопрогулку, что-нибудь да испортит весь праздник. Не успели мы проехать и полпути как нас застал дождь. Мы мирно пережидали его, я фотографировала падающие капли.

Ждали Зора. Довольный до безумия и промокший до нитки Анзор решил, что терять ему больше нечего.

Главной его забавой было проехать по луже, чтобы было как можно больше брызг. Анзор веселился как ребенок, прыгал и обливал прохожих.

А мы тем временем устроили фотосессию Лешкиному байку.

Ну и Анзору заодно)

Альбом: 031

Там где нас нет, гора Санта-Анна (Канада)

Запасаемся попкорном, устраиваемся поудобнее и смотрим прямую трансляцию 4-го этапа кубка мира в онлайне.

Смех и радость мы приносим людям

Не каждый день наша команда устраивает шоу, точнее мы вообще никогда не устраиваем показательных выступлений или чего-то в этом духе. Но так совпало что недавно мы были в центре внимания зевак....

Но обо всем по порядку.

Совсем недавно у нашего штатного фотографа Марии Фирсовой сбылась маленькая мечта: ее мага-крутой-супер-фотоаппарат Nikon D60 обзавелся новеньким объективом и штативом. Как восприняла эту новость наша команда? Естественно у всех появилось алчное желание обзавестись собственными мега-крутыми-пафосными-высокохудожественными фотографиями. Не долго думая мы собрались практически полным составом и отправились в ближайший лес на фотосессию.

Все начиналось довольно мило: все катались, красовались перед камерой...

Но вдруг Леша Сенякин озвучил идею: "Хочу фотографию с водяными брызгами. Может проехать по ручью?" И тут началось...

Сначала все просто гоняли по руслу ручья и старались сделать как можно больше брызг и сделать их таким образом чтобы они были "просто супер"

Но такое время припровождение быстро всем наскучило и всех потянуло на экстрим. начались поиски подходящего места откуда можно было бы дропнуть в воду.

Вскоре такое место было найдено

Первым кто реализовал свою затею стал Лешка Малюк, "дропнув в плоскость" :). К сожалению этот момент не был задокументирован. Сразу за этим в воду ринулись Лешка Сенякин и Анзор Шухов. Правда выкатить им обоим не удалось...

Первым искупавшимся был Лешка Сенякин

Следующим был Анзор

А к чему было повествование в самом начале о том что мы не устраиваем шоу? Просто место проведения съемок и купания оказалось довольно людным и каждое наше действие сопровождалось радостными криками и громкими комментариями. Кто-то воспользовался случаем и записал все на мобильный телефон.

P.S. Во время проведения съемок никто не пострадал, все отделались легким испугом и мелкими царапинами